Módulo de custos de transporte
O módulo Custo de Desembarque ajuda as empresas a simplificar as operações de expedição de entrada, proporcionando aos utilizadores um controlo financeiro e logístico completo das mercadorias importadas, desde o fabricante até ao armazém. Para as mercadorias importadas, os custos de transporte podem representar 40% ou mais do custo total de cada produto importado. Por conseguinte, o desafio consiste em fornecer estimativas precisas para os custos de transporte.
As empresas podem utilizar os custos de transporte para realizar as seguintes tarefas:
- Estimar de custos de transporte no momento da criação da viagem.
- Repartir custos de transporte por vários itens e notas de encomenda ou ordens de transferência numa única viagem.
- Apoiar a transferência de mercadorias entre localizações físicas, reconhecendo os custos de transporte.
- Reconhecer acréscimos para mercadorias em trânsito.
Os custos de transporte fornecem estimativas precisas e oportunas dos custos de transporte. Ao mesmo tempo, proporciona uma maior visibilidade financeira e logística à cadeia de abastecimento alargada. Também ajuda a reduzir a administração de custeio e erros de custeio.
Destaques
Viagens
Nos custos de transporte, uma viagem é um movimento distinto de uma localização de saída, através de um conjunto específico de destinos durante um período especificado, para uma localização de entrada especificada. Podem ser adicionadas notas de encomenda e linhas de encomenda a um único contentor ou a vários contentores para uma viagem, e os custos serão corretamente atribuídos de volta à linha do item.
Propriedade do item
No Microsoft Dynamics 365 Supply Chain Management, as mercadorias são normalmente recebidas no armazém de destino e depois faturadas. No entanto, ao abrigo da maioria dos acordos comerciais internacionais, uma empresa assume a propriedade das mercadorias a partir do momento em que estas deixam o porto de origem, antes de terem sido fisicamente recebidas. O Custo de Desembarque permite às empresas faturar mercadorias antes de estas serem fisicamente recebidas. Isto conceito é conhecido como goods in transit order. Cria um novo tipo de encomenda para gerir a receção de mercadorias após a faturação da nota de encomenda.
Custos
Quando cria uma viagem no módulo de custos de transporte, os custos podem ser automaticamente adicionados à viagem. Estes custos são criados no módulo de custos de transporte, e várias opções de custos e bases de custos estão disponíveis. Cada custo pode ser configurado para diferentes níveis de uma viagem e repartido ao nível do item através de regras de repartição que suportam quantidade, volume, peso, quantidade e divisores volumétricos definidos. Estes custos estimados fornecem uma estimativa precisa de todos os custos de uma viagem.
O módulo de custos de transporte executa então um lançamento/acréscimo preliminar dos custos de transporte estimados para garantir que seja fornecido um cálculo exato dos custos estimados no momento da criação da viagem. Uma vez que estes custos automáticos são faturados, os custos estimados são invertidos e substituídos pelos custos reais, com base nas faturas de custos.
Os custos reais são custos estimados inversamente que são lançados no momento da faturação de custos através da utilização de contas transitórias que são definidas para cada tipo de custo (por exemplo, direitos, frete e seguro). Estes lançamentos seguem o comportamento de lançamento que está associado ao item específico. Atualizam automaticamente o lançamento do inventário, independentemente de o tipo de lançamento ser o primeiro a entrar, primeiro a sair (FIFO), último a entrar, primeiro a sair (LIFO), média ponderada móvel ou média móvel. Todos os tipos de lançamento de grupos de modelos de inventário são suportados. Para o lançamento da média móvel e do custo padrão, as contas de desvio do preço de compra estão disponíveis para lançar as diferenças entre os custos estimados e os custos reais.
Acompanhamento do item e da encomenda
À medida que uma viagem se desloca da localização de saída de origem para o armazém de destino final, os utilizadores podem atualizar cada passo, ou leg, da sua viagem, conforme necessário. Para cada etapa, são identificados estados da duração e do envio. São também identificadas datas de entrega confirmadas para a próxima etapa da viagem. Em conjunto, estas datas de entrega fornecem uma data estimada de entrega das mercadorias no armazém de entrada. Os utilizadores podem alterar estas datas de entrega. Neste caso, a data de entrega estimada da mercadoria é então automaticamente atualizada, com base na duração e etapas da viagem. A visibilidade das mercadorias em trânsito por viagem e embarcação está disponível por contentor antes da receção das mercadorias. Como as datas são atualizadas em cada linha da nota de encomenda, as empresas têm mais controlo sobre logística e planeamento de armazém.
Conceitos de custos de transporte
A tabela seguinte resume alguns conceitos fundamentais dos custos de transporte
| Conceito | Descrição |
|---|---|
| Viagem | Normalmente, uma viagem é um meio de transporte. No entanto, dependendo das suas práticas e procedimentos, pode ser um fornecedor ou uma nota de encomenda. Não existem limitações à utilização deste conceito. |
| Fólio | Um fólio é muitas vezes determinado pelos regulamentos alfandegários. Pode consistir em mercadorias de um fornecedor para uma entidade/empresa por cada envio. As mercadorias num fólio podem estar num contentor ou espalhadas por vários contentores. |
| Contentor de envio | Os contentores de envio guardam linhas de ordem de encomenda. Estão um nível abaixo do nível de expedição. São normalmente utilizados se os custos forem repartidos por mercadorias por contentor ou se a receção for efectuada por contentor. |
| Tipo de contentor de envio | Os tipos de contentores de envio podem determinar o preço de um tipo de custo (por exemplo, frete). Também fornecem informações úteis sobre o envio. |
| Tipo de custo | Os tipos de custo identificam os custos associados às importações, tais como impostos, fretes e seguros. |
| Custo automático | Os custos automáticos funcionam como acordos comerciais. Um custo automático está associado a um nível de viagem. |
| Porto | Os portos são zonas onde as mercadorias são recebidas e transferidas. |
| Meio de transporte | Um meio de transporte é o meio que é utilizado para o transporte de mercadorias, como um navio ou um avião. |
| Mercadoria em trânsito | Dependendo das definições, as mercadorias são colocadas num armazém em trânsito após a atualização de uma fatura. |
| Atividade | As atividades podem ser usadas para guardar cada passo significativo da viagem entre dois portos. Podem ser utilizadas para atualizar datas. |
| Modelo de viagem | Os modelos de viagem são rotas que as mercadorias tomam entre dois portos. |
Para uma comparação da terminologia e das características dos módulos Custo de Desembarque e Transportation management (TMS), consulte Custo de Desembarque vs. Transportation management.