Роль транспортного сервера-концентратора: обзор
Применимо к: Exchange Server 2007 SP3, Exchange Server 2007 SP2, Exchange Server 2007 SP1, Exchange Server 2007
Последнее изменение раздела: 2006-09-14
Для работы Microsoft Exchange Server 2007 требуется роль транспортного сервера-концентратора.
.gif "note") Примечание. |
|---|
| В бета-версиях Exchange 2007 роль сервера узлового транспорта упоминалась как роль сервера «Плацдарм». |
Развернутая внутри леса службы каталогов Active Directory, роль транспортного сервера-концентратора управляет всем потоком почты в организации, применяет правила транспорта и политики ведения журнала и доставляет сообщения в почтовый ящик получателя. Сообщения, отправляемые в Интернет, передаются узловым транспортным сервером к роли сервера граничного транспорта, развернутой на периметре сети. Сообщения, получаемые из Интернета, прежде чем передаются серверу узлового транспорта, обрабатываются сервером граничного транспорта. Если сервера граничного транспорта нет, можно настроить сервер узлового транспорта для непосредственной передачи сообщений из Интернета. На сервере узлового транспорта можно также установить и настроить агенты сервера граничного транспорта, которые обеспечат в организации защиту от нежелательной почты и компьютерных вирусов.
Роль сервера узлового транспорта хранит все свои данные конфигурации в Active Directory. Эта информация включает настройки правил транспорта, настройки правил ведения журнала и конфигурации соединителей. Поскольку эти сведения хранятся в Active Directory, то, будучи настроены один раз, параметры применяются каждым сервером узлового транспорта организации.
Роль сервера узлового транспорта можно установить на одном оборудовании с любой другой ролью некластерного внутреннего сервера или на сервере, выделенном для роли сервера узлового транспорта. Роль сервера узлового транспорта должна быть развернута на каждом узле Active Directory, содержащем роль сервера почтовых ящиков. Развертывание на узле более одного сервера узлового транспорта обеспечивает избыточность на случай сбоя сервера. При установке более одного сервера узлового транспорта на узле Active Directory подключения распределяются между ними.
Сценарии обработки сообщений, которые можно реализовывать с помощью роли сервера узлового транспорта, описаны в следующих разделах.
Внутренний почтовый поток
Прежде чем сообщения, отправляемые внутри организации Exchange 2007, доставляются в папку «Входящие» получателя или направляются пользователям вне организации, все они обрабатываются ролью сервера узлового транспорта. Исключений для такого механизма не существует: сообщения всегда передаются через сервер, выполняющий роль узлового транспорта.
Сообщения попадают на сервер узлового транспорта тремя путями: через транспорт SMTP, из каталога раскладки или при отправке сообщения пользователем организации, это сообщение отбирается из папки «Исходящие» пользователя драйвером хранилища, программным компонентом узлового транспортного сервера, который доставляет входящие сообщения в хранилища Exchange, базы данных, содержащие общую папку и хранилища почтовых ящиков.
Когда сообщения доставляются на сервер узлового транспорта, они обрабатываются классификатором. Классификатор является компонентом транспорта Exchange, который обрабатывает все входящие сообщения и определяет, как поступать с сообщением, в зависимости от его получателей. В Exchange 2007 сервер узлового транспорта использует классификатор для расширения списков рассылки и определения альтернативных получателей и адресов пересылки. После получения классификатором полной информации о получателях он использует ее для применения политик, маршрутизации сообщения и преобразования содержимого. Затем сообщения доставляются драйвером хранилища на локальный почтовый ящик получателя или отправляются с помощью SMTP на другой удаленный сервер транспорта. Сообщения, отправляемые пользователями организации, отбираются из папки «Исходящие» отправителя драйвером хранилища и заносятся в очередь отправки на сервере, который выполняет роль сервера узлового транспорта. Дополнительные сведения см. в разделе Архитектура транспорта.
Политика управления сообщениями и соответствие нормативным требованиям
Коллекция агентов транспорта позволяет настраивать правила и параметры, которые применяются, когда сообщения поступают в компоненты почтового потока и покидают их. Для управления сообщениями можно создать политику и настроить правила в соответствии с разными нормативными документами. Эти настройки легко регулируются в соответствии с требованиями организации. Политика управления сообщениями на основе транспорта и функции соответствия содержат правила сервера, настраиваемые для реализации сценариев соответствия требованиям организации, и агент ведения журнала, который отвечает за задержку сообщений. Дополнительные сведения см. в разделе Планирование функций узлового транспорта.
Защита от нежелательной почты и компьютерных вирусов
Встроенные функции защиты Exchange 2007 обеспечивают борьбу с нежелательной почтой и проверку сообщений на наличие компьютерных вирусов. Хотя эти встроенные функции защиты предназначены для использования на границе сети ролью сервера граничного транспорта, агенты граничного транспорта могут быть настроены также на сервере узлового транспорта. По умолчанию эти агенты для роли сервера узлового транспорта не включены. Для использования средств борьбы с нежелательной почтой на сервере узлового транспорта необходимо зарегистрировать агенты в файле настроек и включить требуемые функции, запустив предоставленный сценарий среды управления Exchange. Антивирусный агент устанавливается и включается в отдельной операции. Дополнительные сведения см. в разделе Планирование функций защиты от нежелательной почты и вирусов.
Дополнительные сведения
Для получения дополнительных сведений о планировании использования роли сервера узлового транспорта и возможностях, которые эта роль обеспечивает, см. следующие разделы: